Невероятный подводный тоннель стоимостью $4 млрд, соединяющий Европу и Азию, изменит туризм
Турция приступила к реализации масштабного проекта «Большой стамбульский тоннель», который соединит европейскую и азиатскую части города под проливом Босфор. Новая транспортная артерия значительно улучшит логистику и транспортную доступность Стамбула для туристов.
Турция продолжает активно инвестировать в развитие своей транспортной инфраструктуры, стремясь укрепить внутреннюю экономику и повысить туристическую привлекательность страны. Одним из ключевых проектов является строительство «Большого стамбульского тоннеля», который станет еще одним важным звеном в транспортной системе Стамбула.
Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читатьреклама
Тоннель протяженностью 6,5 километров пройдет под проливом Босфор, соединяя европейскую и азиатскую части города. Ожидается, что строительство обойдется в 2,8 миллиарда фунтов стерлингов. Завершение проекта и открытие тоннеля для публики запланировано на 2028 год. По прогнозам, тоннель будет обслуживать около 1,3 миллиона пассажиров в день.
В строительстве «Большого стамбульского тоннеля» используется одна из самых больших в мире тоннелепроходческих машин (ТПМ). Этот впечатляющий механизм имеет длину 83 метра и ширину 20 метров. Тоннель станет третьим, пересекающим Босфор, после 3,5-километрового тоннеля Мармарай и 5,4-километрового тоннеля Евразия.
Тоннель будет проложен на глубине 110 метров ниже уровня моря и иметь диаметр 18,8 метра. Конструкция тоннеля предусматривает три яруса: два для автомобильного движения и один для железнодорожного. Это позволит значительно разгрузить существующие транспортные магистрали и сократить время в пути между различными районами города.
Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читатьреклама Транспортная доступность Стамбула
Тоннель соединит автомагистрали между тремя аэропортами Стамбула: аэропортом имени Ататюрка, аэропортом имени Сабихи Гёкчен и аэропортом Стамбул. Это значительно упростит логистику для туристов, прибывающих в город воздушным транспортом. Интеграция железнодорожной линии с 13 станциями, рассчитанными на обслуживание 70 000 пассажиров в час, обеспечит удобное сообщение между различными районами Стамбула и аэропортами.
Кроме того, тоннель будет соединен с 11 другими железнодорожными линиями и позволит линии Metrobus, ключевому элементу транспортной системы Стамбула, работать с максимальной эффективностью. Это позволит жителям и гостям города быстрее и комфортнее добираться до нужных пунктов назначения.
Эксперты Turazbuka отмечают, что строительство «Большого стамбульского тоннеля» окажет положительное влияние на туристическую отрасль Турции. Улучшение транспортной доступности Стамбула сделает город еще более привлекательным для туристов со всего мира. Помимо сокращения времени в пути и удобства перемещения, новый тоннель станет еще одной достопримечательностью, которую захотят увидеть многие путешественники.
Спасибо что смотрите рекламу, это поддерживает проект. Прокрутите, чтобы продолжить читатьреклама Мировой опыт: другие мегатоннели
Турция не единственная страна, реализующая масштабные инфраструктурные проекты. Как ранее писал Turazbuka, Испания активно продвигает проект строительства железнодорожного тоннеля под Гибралтарским проливом, который свяжет Европу и Африку. Этот проект также имеет огромное значение для развития туризма и торговли между двумя континентами.
Китай также не отстает в строительстве мегатоннелей. Власти страны утвердили проект по возведению самого длинного в мире подводного железнодорожного тоннеля через Бохайский залив. Новая транспортная артерия позволит добираться из Даляня в Яньтай всего за 40 минут вместо нынешних шести-восьми часов.
Другие известные и перспективные мегатоннели:
