5 стран, которые забрали российских туристов у ОАЭ
Топ-5 направлений летнего сезона-2026, которые забрали российских туристов у ОАЭ, уже предсказуемо возглавит Турция, но рынок туров переживает тектонические сдвиги. Российских туристов, которые только планируют отпуск, ждут скидки от старых фаворитов, взрывной рост новых стран и неприятный сюрприз в виде топливных сборов до 200 евро.
Прогнозы на лето звучат все чаще, и крупный туроператор, компания «Русский Экспресс», обнародовал свою картину мира. Она оказалась контрастной: привычные лидеры слегка сбавили обороты, а аутсайдеры прошлых лет демонстрируют феноменальные темпы роста. При этом сам рынок стал нервным и непредсказуемым, заставляя туроператоров лавировать между желанием туристов сэкономить и растущими издержками.
** Почему Вьетнам внезапно обогнал Таиланд, а Китай рвется в лидеры
Если отбросить дипломатию, картина выглядит как передел сфер влияния. Внезапное затишье на направлении ОАЭ, которое ранее давало до 30% продаж крупного туроператора, создало вакуум. И его заполнили не соседи по региону, а более дальние и неочевидные конкуренты.
«Ряд направлений показал феноменальный рост, прежде всего Вьетнам – в три раза год к году. Китай вырос примерно на треть. Россия прибавила около 16%… А вот Таиланд не стал основным бенефициаром – значительная часть потока ушла именно во Вьетнам, который оттягивает туристов за счет более выгодного соотношения цены и качества», – прокомментировал генеральный директор «Русского Экспресса» Тарас Кобищанов на традиционной конференции «День Русского Экспресса» .
Это ключевой тезис для туриста, выбирающего между Азией и морем. Вьетнам, долгое время бывший уделом самостоятельных путешественников, теперь агрессивно наступает на пятки Таиланду в сегменте пакетных туров. Причина проста: ценник. За те же деньги во Вьетнаме можно получить более свежий отель, менее раскрученное (и потому менее дорогое) побережье и гастрономическое разнообразие. Китай же, с его возобновленными программами на Хайнань и в Шанхай, демонстрирует, что готов бороться за массового отдыхающего, а не только за деловых путешественников.
Импульсный турист и топливный сбор: две главные головные боли сезона
Планировать отпуск за три месяца — это уже анахронизм. Глубина продаж, то есть средний срок между бронированием и вылетом, сократилась с 40 до 30 дней. Рынок стал импульсным. Туристы откладывают решение до последнего, надеясь на скидки last minute, а туроператоры лихорадочно пытаются угадать спрос, чтобы не остаться с пустыми чартерами.
**
Но главный удар по кошельку придет не от отелей, а от авиакомпаний. Топливные сборы, эта вечная «сковородка» авиаперевозок, снова бьют рекорды.
Сейчас топливные сборы составляют от 60 до 200 евро. У туроператоров с чартерными программами возникают сложности с дополнительными платежами, тогда как компании, работающие с регулярными перевозками с динамическим ценообразованием, в меньшей степени подвержены этим рискам.
Проще говоря, заявленная цена тура в брошюре может вырасти на ощутимую сумму уже после того, как вы приняли решение. Это особенно критично для чартерных направлений — тех самых Турции и Египта. Туроператоры стараются абсорбировать этот рост, но часть затрат неизбежно ляжет на конечного покупателя.
Практикум Turazbuka News: как действовать в новых рыночных условиях
Итак, что все эти метаморфозы значат для вас, если вы прямо сейчас листаете каталоги в поисках летнего отдыха? Turazbuka News резюмирует мнения экспертов в несколько практических советов.
**
Общий тренд ясен: турист стал более рациональным, подвижным и требовательным к цене. В ответ рынок учится быть более гибким. Лето-2026 не станет рекордным по объемам, но запомнится как сезон, когда старые иерархии окончательно пошатнулись, открывая дорогу новым лицам и неочевидным, но выгодным сделкам для тех, кто готов немного рискнуть и поискать.
Ранее Turazbuka News писал про то, в каком сейчас состоянии отели ОАЭ и как они пытаются выжить
* */a>.
**
Поделиться:
