«Отелло» добавил авиабилеты: экосистема или монетизация трафика

Сервис бронирования отелей «Отелло», который принадлежит 2ГИС, 20 октября запустил поиск и продажу авиабилетов по всему миру. В приложении появилась вкладка «Авиа»: можно сравнивать рейсы, пользоваться фильтрами, выбирать места в салоне, докупать багаж и страховку. Билеты и брони отелей хранятся в одном разделе личного кабинета. Авиапродажи работают через партнёра, компанию «Авиацентр», а войти в раздел можно через Сбер ID, оплатив покупку бонусами «Спасибо» или в рассрочку.

«Отелло» объясняет запуск тем, что больше половины его броней по России — поездки дальше 500 км. «Запуск авиабилетов — логичное развитие сервиса, которое объединяет два главных шага в планировании поездки», — сказала руководитель продуктов «Отелло» Алина Бузинова. Следующим шагом компания собирается научить перелётам своего ИИ-ассистента, который весной начал подбирать отели в формате диалога: пользователь сможет выбрать билет и гостиницу в одном разговоре.

Путь «Отелло» обратный тому, по которому шли OneTwoTrip и Aviasales: они сначала продавали авиабилеты, а потом добавили отели. Оценки участников рынка расходятся. Руководитель платформы «Мой агент» Виктория Кизимова видит в запуске подтверждение того, что рынок движется к экосистемам. «Крупные экосистемы обладают существенным конкурентным преимуществом: они могут дольше удерживать внимание потребителя, стимулировать повторные покупки, использовать программы лояльности и выстраивать единую маркетинговую политику», — сказала она TourDom. По её словам, бороться будут уже не только ценой билета, но и удобством, персонализацией и комплексными предложениями, а специализированным сервисам придётся активнее конкурировать качеством и экспертизой.

Глава сообщества Travel Startups и руководитель комиссии РСТ по стартапам Леонид Пустов считает, что «Отелло» скорее монетизирует свой трафик через партнёра, чем выходит на рынок авиабилетов. «Компания остаётся отельным сервисом и не берёт на себя риски авиапродаж: аккредитацию, работу с GDS и перевозчиками, возвраты и обмены, поддержку пассажиров», — говорит он. Чтобы заметно повлиять на конкуренцию между онлайн-агентствами, «Отелло», по его оценке, нужно развивать собственный авиапродукт, а на это уйдёт один-два года.

Самолёт остаётся главным способом выезда за рубеж: по данным АТОР, в первом полугодии 2026 года на него пришлось 66,2% зарубежных поездок россиян.