Таиланд поставил автоматизированные стойки на паспортном контроле: что ждет российских туристов

Найти путешествие мечты Вам поможет Travelata.

Иммиграционное бюро Таиланда расширило доступ к автоматическим биометрическим воротам (Automated Passport Gates) для граждан 33 стран и территорий. Теперь паспортный контроль в королевстве можно проходить без участия сотрудников пограничной службы — но только «избранным».

Реформа начиналась как тестовый запуск в аэропорту Суварнабхуми в Бангкоке и сразу дала результат: среднесуточное использование системы ABC (Automated Border Control) выросло на 185,6% — с 744 до 2125 пассажиров в день. С сентября по конец октября новые ворота обслужили около 95 тысяч иностранцев. На фоне такого успеха Иммиграционное бюро совместно с холдингом Airports of Thailand (AOT) объявило о срочном масштабировании системы на аэропорты Пхукета и Донмыанга, рассчитывая перевести до 53% всего въездного пассажиропотока на автоматические рельсы.

** Россияне снова в общей очереди

Однако подробный разбор обновлённого списка 33 государств наших туристов разочарует. Россия стабильно занимает четвёртое место по турпотоку в Таиланд — около 1,4 млн гостей в год, — но в перечень национальностей, допущенных к автоматическим воротам, граждане РФ не вошли.

Сегодня система ABC распознаёт и пропускает по биометрическим паспортам:

**

  • Азиатские страны и хабы: Сингапур (лидер по использованию — более 21 тыс. человек), Гонконг, Южную Корею, Японию и Малайзию;
  • Западные государства: Великобританию, ОАЭ, Австралию, Новую Зеландию, Канаду;
  • 24 страны Европы: Германию, Францию, Италию, Испанию, Польшу, Австрию, Швейцарию и другие государства Шенгенской зоны.
Купить авиабилеты удобно в мобильном приложении Авиасейлс.

Российские туристы по-прежнему обязаны проходить контроль исключительно через стандартные «живые» стойки с офицерами иммиграционной службы. Внутренние инструкции ведомства объясняют это двумя факторами: автоматика привязана к абсолютному безвизовому режиму (visa exemption) на основе долгосрочных межправительственных соглашений и к обязательной интеграции с системой электронных анкет Thailand Digital Arrival Card (TDAC), через которую пассажиры получают подтверждающее e-mail уведомление. Поскольку для граждан РФ периодически меняются сроки безвизового пребывания (то 30, то 60 дней), алгоритмы биометрических ворот пока технически не адаптированы под проверку российских паспортов.

Читайте также:  В Дубае подсчитали россиян и были удивлены

Сбои в раю: чего опасаются эксперты

Впрочем, возможно сильно расстраиваться от этого недопуска не стоит. Даже европейский опыт показывает — автоматика пока не слишком надёжна. И хотя тайские чиновники рапортуют о колоссальном сокращении очередей, специалисты по авиационной безопасности и IT-инфраструктуре предупреждают о скрытых проблемах, способных парализовать терминалы в разгар зимнего сезона.

**

  • «Галлюцинации» сканеров отпечатков. Опыт интеграции ворот в аэропорту Бангкока выявил уязвимость биометрических датчиков. В условиях тропической влажности и после многочасового перелёта у 7–10% пассажиров сканеры не могут корректно считать отпечатки пальцев или сетчатку глаза — люди блокируют проход и вручную перенаправляются к офицерам, создавая хаос и заторы.
  • Проблема калибраторов багажа. Пассажиры с нестандартной ручной кладью или дети (автоматическая система рассчитана строго на взрослых) часто вызывают техническую блокировку дверей ворот, требуя постоянного вмешательства дежурных работников.
  • Пиковые перегрузки систем. В часы высокого сезона, когда в аэропорт одновременно прибывает до 70 тысяч международных пассажиров, нагрузка на сервера иммиграционной базы возрастает кратно. Эксперты прогнозируют, что при падении скорости обработки данных автоматика начнёт «зависать», заставляя диспетчеров вручную открывать ворота.

    • Победят ли роботы платный Fast Track

    Ещё один циничный вопрос реформы — сможет ли автоматизация побороть знаменитую проблему платного ускоренного прохождения паспортного контроля (Fast Track / VIP Lane). Как неоднократно жаловались туристы, в аэропортах Пхукета и Бангкока годами процветает легализованный коррупционный механизм: уставшие от двухчасовых очередей пассажиры могут через посредников заплатить от 1000 до 1500 батов с человека, чтобы без очереди пройти границу через пустующие дипломатические коридоры.

    «Новые автоматизированные биометрические системы эту проблему не решат, а лишь законсервируют её», — констатируют аналитики.

    **

    Во-первых, из-за того, что огромные рынки (Россия, Индия, Китай) полностью исключены из системы автоматических ворот, лавина туристов из этих стран по-прежнему будет создавать многочасовые очереди у «живых» стоек. Искусственно созданный дефицит времени и душные залы ожидания будут лишь сильнее подталкивать измученных россиян или индийцев доплачивать за Fast Track.

    Читайте также:  Россиянка назвала 5 особенностей турецкой свадьбы, которые шокируют российских туристов

    Во-вторых, сами VIP-коридоры физически никак не пересекаются с зонами ABC. Администрация аэропортов (AOT) получает колоссальные доходы от продажи премиальных пакетов и сокращения duty-free зон ради расширения премиум-сервисов, поэтому ликвидировать столь прибыльный коммерческий поток никто не станет. Роботы заберут на себя дисциплинированных европейцев и сингапурцев, а массовый чартерный турист из СНГ останется главным спонсором тайских Fast Track программ.

    **

    Так что в этом зимнем сезоне, пока Иммиграционное бюро Таиланда не объявило о планах адаптировать алгоритмы под российские паспорта. Туристам из РФ стоит закладывать время на прохождение «живой» стойки и морально готовиться к очередям в пиковые часы — особенно на Пхукете, где автоматика только появится. Экономия на Fast Track в этом сезоне, судя по всему, снова окажется несбыточной мечтой.

    Ранее Turazbuka News писал о ситуации с отдыхом в Турции: «Они заберут последнее: почему ваш дорогой отдых в Турции обернется крахом».

    **

    Бесплатная дебетовая карта Альфа-Трэвел для путешествий с кэшбеком.
    Поделиться:

    Вам может также понравиться...

    Добавить комментарий