Технический апокалипсис в Петербурге: Пулково обогнал весь мир по задержкам рейсов за один день

Кошмарный день для авиагавани Северной столицы

Пятница, 11 сентября, стала черной датой в истории петербургского аэропорта Пулково. Воздушная гавань, обслуживающая миллионы туристов, в этот день продемонстрировала абсолютный мировой антирекорд. Согласно данным системы глобального мониторинга полетов Flightradar24, Пулково заняло первое место в мире по сбоям в работе, получив высший отрицательный балл — 5,0. Такой показатель эксперты трактуют как «серьезные проблемы с длительными задержками и несколькими отмененными рейсами».

Онлайн-табло аэропорта, с которым удалось ознакомиться редакции «Turazbuka News», в этот день превратилось в сплошное красное полотно. Только на вылете было помечено как задержанные целых 166 рейсов. Это означает, что тысячи пассажиров, планировавших отправиться в отпуск, командировку или домой, оказались заложниками ситуации в стенах аэровокзала.

** Причина хаоса — технический сбой

Основной причиной коллапса стал технический сбой, произошедший в утренние часы. Как сообщила пресс-служба управляющей аэропортом компании «Воздушные ворота Северной столицы», из-за неполадок в системе регистрация пассажиров на отдельных рейсах временно переведена в ручной режим.

«В связи с техническими причинами регистрация пассажиров на отдельных рейсах временно осуществляется в ручном режиме», — говорится в официальном заявлении пресс-службы.

**

Представители аэропорта также уточнили, что из-за сбоя временно не отображается информация на табло. В связи с этим пассажирам настоятельно рекомендовано уточнять статус своего рейса и номер стойки регистрации у агентов по гостеприимству, которые дежурят в терминале. Число этих сотрудников было в экстренном порядке увеличено, чтобы справиться с потоком обеспокоенных людей.

Самые длительные задержки на вылете

Ситуация в Пулково в этот день напоминала сюжет фильма-катастрофы. Люди были вынуждены проводить в аэропорту по несколько часов, а некоторые — и вовсе почти полсуток. Редакция «Turazbuka News» изучила онлайн-табло и выделила десятку самых долгих ожиданий на вылет.

**

Первое место в этом скорбном списке занял рейс в Оренбург. Пассажиры авиакомпании Nordwind Airlines (рейс N4 267) рассчитывали отправиться в путь в 12:25, но фактический вылет состоялся лишь в 1:25 следующих суток. Общая задержка составила 13 часов 00 минут — настоящий рекорд этого кошмарного дня.

Второе место досталось рейсу в Батуми от авиакомпании Red Wings (рейс WZ 709). Самолет должен был подняться в небо в 7:40 утра, но улетел только в 19:25. Время ожидания составило 11 часов 45 минут.

**

Третье место у рейса в Сочи — авиакомпании Россия и Аэрофлот (рейсы FV 6561, SU 6561). Вместо планового вылета в 7:00 самолет отправился в путь лишь в 17:59, заставив пассажиров томиться в ожидании 10 часов 59 минут.

Четвертое место — рейс в Казань от перевозчиков Россия и Аэрофлот (рейсы FV 6595, SU 6595). Вылет по расписанию был назначен на 6:30, однако фактически он состоялся в 16:18. Задержка — 9 часов 48 минут.

**

Пятое место занял рейс в Махачкалу от Nordwind Airlines и Белавиа (рейсы N4 227, B2 2157). Пассажиры, ожидавшие вылета в 13:20, увидели, как их самолет поднялся в небо только в 22:01. Итог ожидания — 8 часов 41 минута.

Шестое место снова у рейса в Сочи — от России и Аэрофлота (рейсы FV 6569, SU 6569). План был на 10:15, фактический вылет — 18:20. Пассажиры провели в аэропорту 8 часов 05 минут.

**

Седьмое место — рейс в Тбилиси от авиакомпании Georgian Airways (рейс A9 786). Вместо 4:30 утра самолет вылетел лишь в 11:43, задержавшись на 7 часов 13 минут.

Восьмое место — рейс в Чебоксары от лоукостера Победа (рейс DP 525). Пассажиры, планировавшие улететь в 13:20, отправились в путь в 20:31, ожидая 7 часов 11 минут.

Девятое место — рейс в Калининград от той же Победы (рейс DP 529). Вылет по расписанию был в 8:40, фактический — в 15:36. Задержка составила 6 часов 56 минут.

Замыкает десятку рейс в Пермь от России и Аэрофлота (рейсы FV 6583, SU 6583). Вместо планового 9:00 самолет улетел в 15:40, опоздав на 6 часов 40 минут.

Как в России официально считаются задержки рейсов

В России понятие задержанного рейса строго разделено на статистическое (для оценки работы авиакомпаний) и юридическое (для реализации прав пассажиров). Отсчет времени задержки начинается ровно с той минуты вылета, которая указана в билете.

Для статистики и Росавиации: от 2 часов

Внутренний российский статистический стандарт мягче мирового (где порог составляет 15 минут). Росавиация фиксирует опоздание, если вылет задержан более чем на 2 часа. Исключение составляют международные чартерные рейсы — для них фиксируется любая задержка.

Для возврата денег: от 30 минут

В России действуют обновленные Федеральные авиационные правила (ФАП). Согласно им, задержка рейса более чем на 30 минут от времени в билете официально считается основанием для вынужденного отказа от полета.

Если самолет задержали на 31 минуту и более, пассажир имеет законное право сдать билет и мгновенно потребовать назад 100% его стоимости, даже если тариф изначально был полностью невозвратным. Ранее в законе формулировка была размытой («при любой задержке»), теперь четко зафиксирован порог в полчаса.

Как отсчитывается время задержки рейса в РФ

В российском законодательстве (Приказ Минтранса № 341) прописана важная техническая деталь: временем вылета рейса считается начало буксировки самолета со стоянки или его движение на тяге собственных двигателей.

Если вас посадили в самолет вовремя, но лайнер 40 минут стоит у терминала или на рулежной дорожке, юридически рейс считается задержанным.

Временные пороги для оказания помощи пассажирам

Как и в мировой практике, небольшие задержки до 2 часов не налагают на перевозчика серьезных финансовых обязательств по обслуживанию, кроме права на комнату матери и ребенка и хранение багажа. Известные «уровни обслуживания» (напитки, горячее питание, отель) активируются строго по часам: через 2, 4, 6 или 8 часов ожидания.

В мировой практике стандартным порогом задержки рейса (Flight Delay) считаются 15 минут от времени, указанного в расписании. Этот показатель используют ведущие авиационные ведомства мира. Например, Федеральное управление гражданской авиации США считает рейс задержанным, если он вылетел позже 14 минут 59 секунд от расписания. Если рейс уложился в этот порог, он официально считается выполненным вовремя (On-Time Performance). Все, что позже, — уже задержка.

Ранее сообщалось, что Сочи превратился в «город задержанных рейсов»: кошмарные задержки 11 сентября держат туристов в плену до 30 часов.

АвиаЗадержки рейсов