В Паттайе разгорелся скандал на мотоциклах: туристы их больше ее узнают

A high-angle tilt-shift view of a busy street in Pattaya featuring many colorful motorcycles parked and moving, with tourists, palm trees, and tropical buildings in the background, creating a miniature model effect
Найти путешествие мечты Вам поможет Travelata.

На тайском курорте Паттайя разгорается скандал, который напрямую бьёт по кошелькам местных водителей и безопасности иностранных туристов. Администрация провинции Чонбури официально обязала 5 281 зарегистрированного водителя мототакси (сотни официальных стоянок по всему городу) полностью сменить привычные ярко-оранжевые жилеты на новые, тёмно-синие униформы.

Власти объясняют реформу желанием подчеркнуть «морскую идентичность» международного курорта, упорядочить систему лицензирования и повысить доверие гостей. Однако нововведение вызвало шквал критики со стороны водителей и экспертов по дорожной безопасности, а сам скандал вышел на общенациональный уровень.

** Безопасность против политики

Водители мототакси бьют тревогу и называют три главные проблемы новой синей формы:

  • Угроза для жизни ночью. Ведущий эксперт Таиланда по безопасности дорожного движения доктор Танапонг Джинвонг поддержал водителей, заявив, что тёмно-синие жилеты практически невидимы на плохо освещённых тайских дорогах. Флуоресцентный оранжевый цвет позволял автомобилистам замечать байк издалека, тогда как синий жилет ночью сливается с асфальтом, повышая риск смертельных ДТП и наездов сзади. При скорости 80 км/ч у водителя автомобиля остаётся менее секунды на реакцию.
  • Туристы в растерянности. Десятилетиями оранжевый жилет по всему Таиланду был нерушимым символом официального легального мототакси. Теперь иностранные туристы просто не узнают водителей в синем, принимая их за сотрудников госслужб или частных лиц. Доходы извозчиков в Паттайе из-за путаницы среди иностранцев уже рухнули в два раза — дневное число поездок сократилось с 6–7 до 3–4.
  • Финансовый побор. За новые жилеты, на которых теперь размещены прозрачные карманы для ID-карт, водителей заставили заплатить по 550 бат (около 1500 рублей) из собственного кармана. Для многих в условиях низкого сезона и жёсткой конкуренции с приложениями Bolt и Grab это весомая сумма.
    • Читайте также:  Международная гонка на собачьих упряжках

    Занятный факт: Депутат парламента от правящей партии Адисорн Пиенгкес открыто обвинил авторов реформы в политической ангажированности. Ярко-оранжевый цвет прочно ассоциируется в Таиланде с главной оппозиционной «Народной партией» (бывшая Move Forward), тогда как синий — это официальный цвет партии «Бумжайтай», возглавляемой министром внутренних дел Анутином Чарнвиракулом. Впрочем, несмотря на протесты, закон остаётся в силе.

    Купить авиабилеты удобно в мобильном приложении Авиасейлс.

    ** Система общественного транспорта в Паттайе и на Пхукете под ключ

    «Скандал в Паттайе доказывает: общественный транспорт в Таиланде — это сложная, часто полумафиозная и специфическая система. Если вы не хотите стать жертвой уличных разводок и переплачивать тройную цену, вам нужно чётко понимать, как устроена логистика на каждом курорте», — предупредил Сергей Новиков, эксперт по странам Юго-Восточной Азии (ЮВА).

    Матрица общественного транспорта: Паттайя vs Пхукет Паттайя

  • Тук-тук (Сонгтео). Пикапы со скамейками. Курсируют по фиксированным круговым маршрутам как маршрутки. Стоимость: 10–20 бат за поездку по городу. На окраины (Джомтьен) — 20 бат.
  • Мототакси (синие/оранжевые). Быстрый способ объехать пробки. Стоят на перекрёстках. Стоимость: 40–100 бат внутри центра.
  • Мобильные приложения. Заказ авто или байка через Bolt, Grab или Maxim. Стоимость: байк — 30–60 бат; авто — 70–150 бат.

    • Пхукет

  • Пляжные тук-туки. Маленькие красные/жёлтые машинки. Работают исключительно как обычное дорогое такси. Стоимость: 200 бат за поездку в пределах одного пляжа; 400–600 бат между пляжами.
  • Phuket Smart Bus. Большой кондиционированный автобус из аэропорта вдоль всех западных пляжей до Раваи. Стоимость: фиксированная цена — 100 бат за всю поездку.
  • Синие автобусы (локал бас). Старые деревянные автобусы. Ездят только от конкретного пляжа в Пхукет-Таун. Стоимость: 40–50 бат за поездку.
  • Мобильные приложения. Заказ через InDrive, Grab, Bolt. Стоимость: байк — 60–120 бат; авто — 250–500 бат.
    • Читайте также:  Россиянам объяснили, чего им ждать от отдыха в Крыму летом 2025 года, включая цены

    Развёрнутые пояснения эксперта по каждому курорту 1. Паттайя: самый дешёвый транспорт в Таиланде

    «Паттайя в плане логистики — идеальный город для бюджетного туриста. Благодаря развитой системе Сонгтео (тук-туков) вы можете передвигаться по всему центру практически за копейки», — отметил Сергей Новиков.

    **

    Главное правило тук-тука в Паттайе: чтобы ехать за 10 бат, никогда не подходите к стоящему пустому пикапу и не спрашивайте у водителя цену или маршрут! Если вы это сделаете, тук-тук автоматически превратится в приватное такси, и с вас потребуют от 150 до 300 бат. Просто ловите едущую мимо машину взмахом руки, садитесь в кузов, а для остановки нажмите на кнопку под крышей. Выйдя, подойдите к кабине водителя и молча отдайте 10 бат без сдачи.

    Приложения: Паттайя — столица дешёвых агрегаторов. Приложение Bolt здесь предлагает рекордно низкие цены. Заказать мотоцикл через Болт часто выходит даже дешевле (35 бат), чем брать официальное мототакси на улице (50 бат).

    ** 2. Пхукет: транспортная мафия и высокие тарифы

    «На Пхукете ситуация кардинально иная. Здесь много лет правит так называемая «тук-туковая мафия», которая жёстко блокирует развитие дешёвого муниципального транспорта, удерживая цены на астрономическом уровне», — предупредил эксперт.

    Ловушка пхукетского тук-тука: красные мини-грузовички на Пхукете — это очень дорого. У них нет фиксированных маршрутов. Поездка от пляжа Патонг до Карона (всего 10–15 минут через холм) обойдётся вам минимум в 400 бат (около 1100 рублей) — дороже, чем такси в Москве. Торговаться с ними тяжело, у них жёсткие картельные сговоры.

    **

    Спасение для одиночек — Smart Bus: если вы путешествуете без огромного багажа, пользуйтесь Phuket Smart Bus. Он ходит каждый час прямо из аэропорта, проезжает Сурин, Камалу, Патонг, Карон, Ката и финиширует на Раваи. Комфортно, с кондиционером и всего за 100 бат.

    Читайте также:  Первый чартерный рейс привёз на знаменитый курорт 300 российских туристов

    Агрегаторы на острове: из-за сопротивления местных таксистов приложения на Пхукете стоят дороже. Самым выгодным и работающим здесь является приложение InDrive (где вы можете сами предлагать цену водителю) и Bolt, в то время как Grab имеет самые высокие премиальные тарифы.

    **

    Ранее Turazbuka News писал о ситуации с отдыхом в Таиланде: «Беда докатилась до Таиланда: новые данные потрясли отели».

    * */a>. А тут публикуются полезные рецепты — https://t.me/zoj_news. 

    Такси

    Бесплатная дебетовая карта Альфа-Трэвел для путешествий с кэшбеком.
    Поделиться:

    Вам может также понравиться...

    Добавить комментарий