Вторая волна дефицита бензина: Сочи и М-4 стоят в очередях

A tilt-shift view of a long queue of cars waiting at a gas station in Sochi, with the M-4 highway visible in the background showing traffic congestion due to fuel shortage, captured with miniature effect and shallow depth of field

Найти путешествие мечты Вам поможет Travelata.

 

На юге России усилился дефицит бензина. Туристы сообщают о новой волне нехватки топлива на трассе М-4 «Дон» и в Сочи: на отдельных АЗС бензина нет, на других автомобили стоят по несколько часов. К середине августа топливный рынок столкнулся с новой волной дефицита, охватившей регионы от юга страны до Урала и Дальнего Востока.

Сочи потерял стабильность

Ещё в июле, когда очереди публиковали в Ростовской области, Крыму, Анапе и Геленджике, Сочи оставался спокойным — часть туристов приехала на курорт именно поэтому. Теперь ситуация изменилась: водители стоят по 5–6 часов, чтобы заправить 30 литров, а на курорте ввели ограничения на продажу топлива физлицам. В длинных очередях на АЗС появились волонтёры, помогающие водителям. В Краснодарском крае в целом топливо доступно на 89% заправок, но именно Сочи и М-4 стали болевыми точками.


Купить авиабилеты удобно в мобильном приложении Авиасейлс.

Проблема шире Сочи

Сложности растянулись по всей южной трассе. По словам водителей, вечером на М-4 практически невозможно заправиться на участке от Ростова-на-Дону до Воронежа, а рекордные очереди приходится отстаивать выезжающим из Абхазии. Ситуацию связывают с наложением пикового турсезона, перебоев с поставками, ремонтов на НПЗ и последствий атак БПЛА на юге.

Советы водителям

Опытные путешественники делятся рабочими приёмами. Заправки лучше планировать на утро — к вечеру топливо на трассе заканчивается. Стоит мониторить противоположную сторону дороги: в направлении юга бензина на АЗС сейчас больше, поэтому иногда выгоднее развернуться и сделать небольшой крюк, чем стоять в попутной очереди. Заправляться надёжнее на крупных сетевых АЗС, а дальние поездки — планировать с запасом топлива и времени.

Читайте также:  Более половины российских отельеров уже используют ИИ, но лишь 12% внедрили технологии системно

Вторая волна дефицита бьёт по тому же уязвимому сегменту, что и первая, — по автотуристам, для которых личный автомобиль остаётся основным способом добраться до юга. Пока напряжение на АЗС не спадёт, поездки на черноморское побережье своим ходом будут сопряжены с риском многочасовых очередей, а часть спроса продолжит уходить на поезд, самолёт и зарубежные направления.


Бесплатная дебетовая карта Альфа-Трэвел для путешествий с кэшбеком.

Поделиться:

Вам может также понравиться...

Добавить комментарий