Знаменитую Кругобайкальскую железную дорогу закрыли из-за нашествия медведей
Как сообщает пресс-служба ФГБУ «Заповедное Прибайкалье», с 27 мая 2026 года временно прекращен доступ туристов на территорию Кругобайкальской железной дороги. Причиной экстренной меры стала возросшая активность медведей, которые начали массово выходить к железнодорожным путям, создавая угрозу безопасности посетителей.
«Данное решение было принято после того, как инспекторы национального парка зафиксировали аномальное скопление хищников вдоль береговой линии», — сообщили в пресс-службе.
**
В ведомстве пояснили, что в этот период года животные традиционно спускаются к прогретым солнцем склонам в поисках свежей растительности, однако в текущем сезоне ситуация приобрела критический масштаб.
Представители «Заповедного Прибайкалья» подчеркивают, что поведение молодых самцов, которые чаще всего приближаются к туристическим тропам, остается непредсказуемым. Специалисты предупреждают, что любая случайная встреча с диким зверем в данных условиях представляет прямую угрозу для жизни и здоровья людей.
Согласно актуальным данным мониторинга, на 70-километровом участке железной дороги инспекторы насчитали 39 особей. Этот показатель стал рекордным за последние восемь лет наблюдений. Примечательно, что большинство встреченных животных — это самки с медвежатами, в то время как одиночных особей насчитывается всего восемь.
**
Увеличение численности семейных групп вынудило администрацию парка пойти на временное закрытие маршрута. В настоящее время сотрудники нацпарка продолжают следить за обстановкой, чтобы обеспечить безопасность как туристов, так и самих животных, избегая нежелательных контактов в дикой природе.
«Кругобайкальская железная дорога привлекает туристов уникальным сочетанием грандиозных инженерных сооружений начала XX века и дикой природы Байкала, предлагая проехать по историческому маршруту с тоннелями и виадуками. Обычно «прокатиться» подразумевает однодневный тур на ретропоезде или «Байкальском экспрессе» из Иркутска, стоимость которого составляет от 7 500 до 10 500 рублей, тогда как проезд на местной «Матане» стоит всего пару сотен рублей», — отметил главред Turazbuka News Николай Гридин.
Пока у нас железнодорожный туризм отменяют из-за мишек, в Турции решили на нём заработать, причем на самых богатых туристах: «Только для богачей и владельцев шенгена: в Турции туристам вернули легенду 1883 года».
**
* */a>.
Железнодорожный туризм
Поделиться:
